O aeroporto do Porto quer aproveitar as potencialidades da sua área de influência. O objectivo, traçado no Plano Director revisto em Janeiro deste ano, é tornar-se na grande plataforma aeroportuária do Norte de Portugal e Sul da Galiza. A edição de 20 de Abril da revista Turisver dedica uma ampla reportagem a este tema, com declarações do director do Aeroporto do Porto, do director de vendas para Portugal da TAP, do presidente da APAVT e ainda da directora de vendas da Ryanair para Portugal e Espanha.
À reportagem da Turisver, o director do Aeroporto do Porto enunciou as vantagens comparativas daquela infra-estrutura aeroportuária face a outros aeroportos da região, que lhe possibilitarão alcançar os objectivos estratégicos: maior número de destinos directos sem escala à partida do aeroporto; existência de um Shuttle de ligação a Vigo, cinco vezes ao dia; excelentes acessibilidades; uma infra-estrutura moderna e capaz de receber os passageiros nas máximas condições de qualidade; garantia de que as companhias podem operar sem contratempos nem atrasos, de forma eficaz e eficiente. A isto acresce, segundo Fernando Vieira, a “intermodalidade”, já que “a ligação do metro a Campanha permitiu-nos estar ligados às principais cidades do país”.
Carlos Paneiro, director de vendas para Portugal da TAP concorda com a necessidade de o aeroporto do Porto se tornar numa plataforma de distribuição de tráfego para o norte-peninsular. À Turisver disse que “o principal caminho do aeroporto do Porto para garantir a sua sobrevivência passa pela sua transformação num hub”, considerando, no entanto que, com a construção do aeroporto de Lisboa na Ota, “os dois aeroportos irão concorrer entre si enquanto plataformas distribuidoras de tráfego”. Carlos Paneiro deixa, no entanto, bem vincado que o aeroporto do Porto tem “excelentes condições para se tornar num hub, é um aeroporto moderno, muito funcional, com óptimas infra-estruturas, um conjunto de mangas superior ao de Lisboa e conseguem fazer-se rotações muito mais rápidas que em Lisboa”.
João Passos, presidente da TAP, afirma também à Turisver que “gostaria muito que o aeroporto do Porto se transformasse, de facto, no grande aeroporto do Norte da Península Ibérica”. E acrescenta: o aeroporto “tem todas as características necessárias para ser o hub do norte da Península porque não há na região nenhum outro com capacidade suficiente para concorrer com ele”.
Opiniões partilhadas por Maribel Rodriguez, directora de vendas da Ryanair para Portugal e Espanha, para quem “este aeroporto é um modelo a seguir por outros na Península Ibérica, e tem todas as condições para se tornar no mais importante de toda a sua zona de influência”.