O grupo IAG, que resultou da fusão entre a British Airways e a Iberia, e a Alitalia também entraram na corrida à TAP mas acabaram por ser afastados por não cumprirem os requisitos definidos pelo Governo, avançou ontem o Público.
De acordo com a informação avançada, no caso do grupo IAG, a proposta foi excluída porque previa apenas a aquisição do negócio da aviação e não de todo o grupo, enquanto a Alitalia não terá dado provas de solidez financeira.
Na proposta do grupo IAG, a intenção passava apenas pela aquisição do negócio da aviação e excluía a unidade de manutenção de aviões no Brasil, que tem gerado prejuízo à empresa portuguesa desde a sua aquisição à Varig, em 2005.
Já no caso da Alitalia, o problema terá sido a falta de solidez financeira, uma vez que a empresa italiana não terá garantido a capacidade de reequilibrar as contas da TAP, cujos capitais próprios negativos se cifram em 500 milhões de euros, com uma dívida de cerca de 1,2 mil milhões de euros.
Apesar do interesse demonstrado, tanto o grupo IAG como a Alitalia não chegaram a apresentar uma proposta não-vinculativa para a aquisição da companhia de bandeira nacional, sendo a proposta da Synergy, de Germán Efromovich, a única que o Governo tem em mãos para a privatização da TAP.
I.M.