A Associação Internacional do Transporte Aéreo defende a utilização de protecção facial pelos passageiros, e máscara pela tripulação de bordo, como parte da abordagem temporária que garanta a segurança nos voos em tempos de Covid-19, rejeitando as medidas de distanciamento social que obrigariam a deixar os lugares do meio vazios.
Planos concretos para a retoma ainda não há, mas a TAP tem avançado aos poucos com informações sobre a reabertura de algumas rotas já este mês. A “ponte aérea” entre Lisboa e Porto é uma das rotas a retomar, mas por enquanto apenas com 3 voos por semana.
Na sequência do impacto provocado pela Covid-19 na aviação europeia, a Ryanair Holdings está a rever os seus planos de negócios e de encomendas de aviões, enquanto estuda planos de reestruturação e dispensa, que poderão corresponder à perda de até 3.000 postos de trabalho.
Iniciou esta segunda-feira o restabelecimento gradual da rede europeia da KLM Royal Dutch Airlines, retomando o serviço diário para oito destinos adicionais, até agora suspensos, e declarando obrigatória a utilização de máscaras faciais em todos os voos, a partir de dia 11.
O Turismo do Porto e Norte e a Câmara do Porto já se tinham mostrado contrários aos planos da TAP para a retoma da actividade dado que, alegadamente, o Porto iria contar apenas com 3 voos contra os 73 de Lisboa. Esta segunda-feira, no programa “Prós e Contras” da RTP1, o presidente da Confederação do Turismo deu garantias de que os planos tornados públicos não correspondem à realidade. Oficialmente, o Turismo do Porto e Norte nada sabe dos alegados novos planos.
A Ryanair Holdings atesta que “companhias aéreas de bandeira receberão mais de 30 mil milhões de euros em apoios estatais, numa clara violação das regras de concorrência da União Europeia e de apoios estatais”, pelo que contestará estes apoios nos tribunais europeus.
A partir desta segunda-feira, as companhias aéreas do Grupo Lufthansa pedem aos seus passageiros que utilizem protecção de boca e nariz na totalidade da duração dos voos, e preferencialmente de toda a viagem, incluindo nos aeroportos.
Em Março o tráfego aéreo mundial caiu 52,9%, comparativamente ao mesmo mês de 2019, reflectindo a maior queda da história recente. Para ultrapassar este período, que se considera “desastroso”, a IATA, juntamente com a ACI – Conselho Internacional de Aeroportos, pede apoio financeiro urgente, para proteger empregos e operações.
Na audição da Comissão dos Transportes e Turismo, do Parlamento Europeu, com a Comissária para os Transportes, Adina Valean, a eurodeputada questionou sobre “as recomendações que a União irá apresentar para os testes dos passageiros”, e relativamente ao teste “ser realizado nas chegadas ou nas partidas”.
Como resposta ao impacto da pandemia na aviação civil internacional, e pensando na necessidade de uma ampla coordenação entre a indústria e governos para ajudar a recuperação do sector, representantes de 36 países do Conselho de Administração da ICAO criaram a nova Covid-19 Task Force da Recuperação da Aviação.